Испытания прототипов Атома серии VC

Мы завершили производство партии из 26 верификационных автомобилей серии VC (Vehicle Check). Все они переданы внутренним командам для комплексных испытаний.

Рассказываем подробнее о том, какие тесты и по каким направлениям проходят эти прототипы.

Электрика и электроника

Больше всего автомобилей передано службе по разработке электрики и электроники. Специалисты проверят электронную архитектуру, протестируют жгуты проводов и электронные компоненты, а также интегрируют информационно-развлекательную систему и мультимедиа. Кроме того, будет выполнена верификация инженерно-диагностического ПО и проверка реализации диагностических функций в электронных блоках.

Потребительские свойства

Команда, отвечающая за потребительские качества, занимается комплексной проверкой:

эргономики
ездовых характеристик, управляемости
устойчивости к коррозии
уровня нефункциональных шумов и скрипов
пыле- и влагозащищенности

Кроме того, автомобили серии VC будут задействованы в испытаниях в аэродинамической трубе и тестах WLTC/CLTC.

ИТ

Большая работа предстоит в области информационных технологий. Например, по системе телематики и онлайн-диагностики. Также будет проведено сквозное тестирование системы и проверки технологии FOTA (обновления прошивки по воздуху).

Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS)

На автомобилях VC команда ADAS отлаживает работу комплекса функций помощи водителю, среди которых — автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и многие другие. Кроме полигонных испытаний, тесты проводятся на дорогах общего пользования, чтобы обеспечить идеальное функционирование систем в реальных условиях. Существует ряд испытаний, помогающий обеспечить понятный и не отталкивающий будущих водителей опыт использования. Сценарии тестирования основаны на реальном пользовательском опыте и направлены на обеспечение безопасного и комфортного вождения.

Высоковольтная система

Команда высоковольтной системы проведет калибровку и тестирование силового агрегата. Также пройдут испытания системы термостатирования в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов. Для этого автомобиль будет помещен в специальную климатическую камеру, где его заморозят до -30 градусов и проведут серию испытаний при отрицательных температурах. По плану, сразу после испытаний холодом он отправится на юг России для тестов в реальных условиях при температуре +40.

Послепродажное обслуживание

Перед выходом Атома на рынок необходимо обеспечить условия по его обслуживанию. Для этого специалисты инженерного отдела послепродажного обслуживания проведут ряд работ и испытаний с прототипами VC. Среди них: организация обучения механиков и персонала сервисных партнеров, тестирование технологии ремонта и технического обслуживания, проверка каталогов запасных частей и руководства по ремонту, а также валидация схем подключения электрооборудования.

Сертификация

Одно из ключевых направлений испытаний серии VC — предсертификация и сертификационные тесты. Для выхода на рынок Атом должен соответствовать всем обязательным требованиям. Среди них — оснащение автомобиля системой ЭРА-ГЛОНАСС, ее калибровка и проведение специального краш-теста на опрокидывание.

Прочие испытания

Это далеко не весь список тестов и испытаний, где примут участие автомобили серии VC. Также будут продолжаться кузовные тесты, проверки кузовного оборудования, дорожные и ресурсные испытания. Многие из тестов будут проходить на протяжении всего жизненного цикла продукта и на всех итерациях электромобиля Атом.